Santander saca partido a la Fórmula 1 al lograr un retorno de 300 millones

Y sin ganar. Santander ha logrado rentabilizar en solo un año el patrocinio de Ferrari, a pesar de que Fernando Alonso no consiguió hacerse con el título de campeón de la Fórmula 1. La entidad financiera reconoció ayer que vestir a la escudería italiana le ha permitido un retorno de 300 millones de euros a lo largo de 2010. No se trata de un beneficio directo sobre su balance, sino que es la estimación que realiza de la notoriedad y el reconocimiento que ha alcanzado gracias a Ferrari.

Según el estudio elaborado por Mediasport y Havas Media, Santander ha sacado partido a su patrocinio en solo un año, ya que la inversión prevista para las cinco temporadas que colaborará con la escudería transalpina es inferior a los citados 300 millones. Eso sí, la entidad financiera se muestra reacia a desvelar cifras exactas. Tampoco de cara al próximo campeonato, en el que estaría más que satisfecha si consigue repetir resultados.

Santander aprovechó la presentación de su renovada colaboración con la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) para hacer balance de su primer año con Ferrari, el cuarto en la Fórmula 1 si se suman los tres campeonatos en los que colaboró con McLaren. "Antes no hacíamos patrocinio deportivo y como banco es muy difícil conectar con nuestra audiencia, especialmente con los más jóvenes", explicaba un portavoz de la entidad financiera.

"El patrocinio de McLaren fue una etapa de aprendizaje, porque al principio no nos enterábamos de nada", reconocía ayer el banco. Pero el tiempo le ha dado la razón. Santander ha conseguido su objetivo de lograr visibilidad y reconocimiento sobre todo en Reino Unido, Brasil o Alemania. "El 30% de los espectadores de la Fórmula 1 están en nuestros mercados clave, que representan el 73% de nuestro beneficio", explicaba. Según sus estimaciones, el campeonato automovilístico tiene una audiencia acumulada de 2.000 millones de personas.

Pero no todo es imagen. Santander busca hacer negocio con su patrocinio. Un claro ejemplo es la tarjeta de crédito que lanzó bajo el emblema de Ferrari -con quien comparte beneficios- y que ha alcanzado los 200.000 usuarios. "Había clientes que se negaban a tener tarjeta y esta sí que la han querido". El próximo paso será lanzar la tarjeta en Inglaterra y Alemania.

De cara a las novedades para la próxima temporada, Santander ha logrado colarse en las gorras de los pilotos y sin elevar su aportación a Ferrari. "Se lo pedimos mucho", justificaba. En el campeonato 2011, Santander será title sponsor (el principal patrocinador) en los grandes premios de Alemania, Reino Unido e Italia y estará presente en los dos que se celebrarán en España: Valencia y Montmeló (Barcelona).

El sucesor de Alonso
Santander quiere intentar dar un empujón a la cantera de pilotos españoles. Fernando Alonso tendrá un límite y ha llegado la hora de empezar a preparar un sucesor made in Spain. "Santander se ha dado cuenta de que hay que empezar desde la base para que desde la cantidad salga la calidad", explicaba Carlos Gracia, presidente de la RFEA.

Gracias a este acuerdo, la entidad financiera patrocinará el campeonato de España de karting y promocionará a los pilotos de esta competición para que puedan probar sus habilidades en la cuna de los futuros pilotos de la escudería del caballo rampante, ya que Santander también es patrocinador de la Ferrari Driver Academy. "Nuestro objetivo es que Ferrari pueda evaluar a los pilotos españoles con más potencial de futuro", justificaba la entidad financiera. "Y en Ferrari hay ilusión por localizar uno o varios jóvenes españoles que den continuidad a Fernando Alonso, hay predisposición", recalcaba.

Fuente: Expansión

Al Santander también le llega la crisis y no renueva con Mc Laren

Emilio Botín quiere centrarse en Ferrari en 2011 y esto tiene como consecuencia la no renovación del patrocinio con Mc Laren.

Recordemos que durante la temporada 2010, el Banco Santander había sido sponsor mayoritario de la escudería Ferrari pero al mismo tiempo, continuaba siendo patrocinador de McLaren.

Esta noticia no sorprende en el mundo de la F1 ya que en el inicio de la temporada Santander pasaba a ser el sponsor principal de Ferrari y desaparecía de los alerones de los coches de Woking.

"Hemos hecho una transición con McLaren y quién sabe si en un futuro mantendremos una nueva relación con ellos y sus pilotos", afirmaba el portavoz del Banco Santander, Juan Manuel Cendoya. Al saber la noticia, medios de comunicación se pusieron en contacto con él y le preguntaron sobre el futuro de la propia entidad financiera en la Fórmula 1. "Es brillante. Estamos contentos de trabajar con Ferrari; la Scuderia seguirá luchando para ganar"

Sorpresa: Santander seguirá patrocinando a Mc Laren

Santander y Mc Laren anunciaron la prolongación de su acuerdo corporativo por el cual los pilotos del equipo británico lucirán la marca de la entidad financiera española, pero en los monos, no en los monoplazas.

De esta manera Botín se asegura, al igual que en 2009, la presencia del logo del banco en los mejores equipos: Mc Laren y Ferrari. Este año recordemos que patrocina a Mc Laren y por otra parte Universia es patrocinador personal de Fernando Alonso.

"Estamos encantados de haber ampliado nuestra exitosa alianza global con Santander. Como uno de los bancos líderes, con importante presencia en Europa, Brasil, México, Chile y Estados Unidos, entre otros, Santander tiene un gran encaje con Vodafone McLaren-Mercedes y nuestros éxitos globales en Fórmula 1", señaló al respecto el director del equipo, Martin Whitmarsh.

El Santander quiere volver a reinar en la Fórmula 1 con Ferrari y... ¿Fernando Alonso?.

Fernando Alonso y Emilio Botín en 2007

Este fin de semana se anuncia con bombos y platillos el matrimonio Ferrari-Santander, falta solo el niño mimado Alonso para completar la familia.

Transcribo a continuación un artículo publicado hoy en Expansión.com

El Grupo Santander busca posicionarse internacionalmente a través del deporte sin perder su fuerte presencia en España. El patrocinio de la escudería McLaren, operación vinculada a su introducción en Inglaterra, o la asociación con la Copa Libertadores, el principal torneo de fútbol de Iberoámerica, han demostrado esta estrategia, con un retorno obtenido entre 2007 y 2008 de 300 millones de euros, según datos del grupo. Ahora entra en escena el posible pacto con el equipo Ferrari de Fórmula 1, una operación que podría ir de la mano del fichaje de Fernando Alonso, el icono deportivo del banco.

"Emilio Botín tiene un objetivo: quiere convertir al Santander en uno de los principales bancos del mundo; y lo está consiguiendo", explica Alfredo Fraile, director de Marketing de la consultora Interbrand. Desde que Botín accediera a la presidencia en 1986, el Santander es una entidad reconocida y aplaudida, la cuarta marca financiera del mundo, según fuentes oficiales del banco.

Una de las razones de esta globalización ha venido gracias a la vinculación del banco con el deporte y, en concreto, con la Fórmula 1, una especialidad que ha despertado un boom en España en los últimos años. La clave, el piloto español Fernando Alonso. Cuando el asturiano acordó en 2006 fichar por la escudería británica McLaren para la temporada 2007 el Santander empezó a trabajar en su próximo proyecto: introducirse en la Fórmula 1 con McLaren. En 2004 la entidad había formalizado una de las operaciones más importantes de un banco español: la compra de la entidad inglesa Abbey, la sexta firma por capitalización del Reino Unido, por 13.199 millones de euros. Esta operación lanzó al Santander hasta las primeras posiciones mundiales en entidades financieras. Conseguir el patrocinio de Mclaren sirvió a la entidad para posicionarse en el mercado británico y en Europa y seguir fuerte en España, donde la alonsomanía era casi una religión. Según datos del banco, entre 2007 y 2008, gracias a este patrocinio, la entidad consiguió un retorno de cinco euros por cada euro invertido y sumó la notoriedad y el reconocimiento que se le había negado.

"El banco buscaba asociarse a valores como la profesionalidad, la entrega y el trabajo en equipo. La campaña fue brutal, Alonso estaba por todas partes. Y fue muy beneficiosa para la entidad", explica Fraile. El matrimonio McLaren-Alonso sólo duró un año aunque el Santander ha seguido como patrocinador. Una estrategia que para Fraile demuestra "la coherencia del banco". Ha seguido de la mano de McLaren, donde el piloto británico Lewis Hamilton, un ídolo en las islas, ha sido el líder de la escudería consiguiendo en 2008 su primer campeonato de F1. El banco estima que el patrocinio ha ayudado a que el 80% de los británicos conozcan la marca.

Ahora, la posible nueva estrategia del Santander, según apuntan medios de España, Inglaterra e Italia, es patrocinar a Ferrari, donde podría correr Fernando Alonso. "Conseguir patrocinar a Ferrari y tener a Alonso de piloto es fortalecer el lazo que empezaron con McLaren", resume Fraile. Un binomio perfecto que ayudaría a fortalecer la primera posición en España y seguir creciendo en Europa "La alianza del Santander es del 50% por Ferrari y del 50% por Alonso. Busca una nueva campaña de notoriedad en España, un mercado que no quiere olvidar", explica Javier Mancebo, director de desarrollo de la consultora Havas Sports.