Nuevo doblete de Red Bull en el circuito de Corea

Novena pole para Vettel y Red Bull pasará a la historia como el primer doblete en la primer carrera en el, en teoría circuito urbano de Corea. Decimos en teoría orque de momento no están ni siquiera los cimientos de la ciudad que habría en la zona. El alemán ha aventajado a su compañero de equipo y líder del mundial en 74 milésimas y en 181 milésimas a Alonso.

De esta manera Alonso tendría una ventaja adicional sobre Webber debido a que salir por el lado sucio en este circuito puede penalizar mucho.

Cuarto ha sido Lewis Hamilton con el Mc Laren y a casi medio segundo del líder y su posición no es muy amenazadora y casi podríamos decir que ya ha perdido con este resultado opciones al mundial. Aparte de esto casi se queda sin nada ya que estuvo muy cerca de probar el guard rail de la entrada a boxes. Su compañero Button poco podrá ayudarlo ya que terminó séptimo con evidentes problemas de calentamiento de neumáticos.

Muy bien Nico Rosberg que se ha colado quinto aventajando en casi medio segundo al Kaiser que definitivamente este año no ha sido el suyo y esperemos que haya sido el de adaptación después de 3 años de inactividad.

Completan los diez primeros Robert Kubica en 8va. posición y Rubinho Barrichello que lo está haciendo bastante bien este año.

La clasificación final se puede ver aquí.

Algunas fotos curiosas del GP de Corea

Muchas suciedad en la pista que modifca su grip por minutos

Puesto de control de comisarios. Muy mal pensado para dar banderas. Que me explique Hermann Tilke como se saca la bandera. Ya todo va a tender a pantallas y a quitarse las banderas

Eso si, los fotógrafos muy cómodos para sacar sus fotos

Algunos detalles que pueed suponer un problema. La unión de la pista con la zona de los pianos

Los comisarios en acción en una zona que con los primeros coches ya presenta desgastes

Charlie supervisando la pista

Algunos pilotos preocupados por la entrada de pit

Muchos pilotos han destacado la entrada al pit lane del circuito de Yeongam como una zona de posible riesgo. Al igual que el diseño del circuito de Marina Bay en Singapur, el carril comienza en el interior de una curva rápida y ciega.

La entrada del pit lane en el Circuito Internacional de Corea se encuentra en el interior de una curva ciega de derechas que está rodeada por muros de hormigón y precede a recta de meta y ha sido la escena de un buen número de sustos durante las tres primeras horas de práctica.

Mark Webber es uno de los proecupados y sus preocupaciones fueron respaldadas por Heikki Kovalainen. "Todos vamos a tener que tener cuidado en la entrada del pitlane, ya que la cosa está un poco apretada ahí, ya que los coches en vuelta rápida tendrán que mantener una estrecha vigilancia sobre los pilotos que reduzcan la velocidad para entrar en el pit lane, pero me estoy seguro vamos a manejar bien el tema ", dijo el finlandés de Lotus.

Nico Rosberg, cuyas preocupaciones son particularmente intensas, fue otro de los pilotos en señalar el potencial peligro.

"Definitivamente la entrada en boxes es una preocupación, pero lo que tienes que hacer es actuar en esa zona como si fuera un circuito urbano", explicó el alemán.

"Si alguien va más lento o hay un accidente, necesitamos un comisario en una buena posición agitando la bandera amarilla o algo así porque es una curva muy ciega y necesitamos buena información sobre lo que está pasando allí."