Fichajes de los nuevos equipos Lotus y Virgin (ex manor GP)

Lucas di Grasi, brasilero, cuatro temporadas en la GP2 y probador de la escudería Renault F1 Team, será el compañero de Timo Glock en la escudería Virgin Racing, nombre con el que correrá la temporada 2010 el nuevo equipo Manor Grand Prix.

Por su parte, el director deportivo de Virgin Racing, John Booth, se mostró encantado con los dos pilotos que tendrán en el equipo en 2010 y señaló que tiene "20 años de experiencia de trabajo con pilotos" y que espera que eso le haya ayudado a haber tenido "buen ojo" a la hora de haber elegido a los ocupantes de los monoplazas del equipo británico.

Asimismo, la nueva escudería presentó también su logotipo y confirmó que su nombre definitivo será Virgin Racing, en lugar de Manor Grand Prix, como ya se sabía después de que en la lista de equipos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) del próximo Mundial se inscribiera con esa denominación.

Logo del equipo Virgin Racing

Lotus presenta sus pilotos: Trulli, Kovalainen y Fauzy
El ex-piloto de Toyota Jarno Trulli de 35 años estaba en el paro luego de que Toyota haya tomado la decisión de retirarse de la F1. Heikki, de 28 años, también estaba sin trabaja ya que había sido sustituido por Jenson Button en Mc laren. El malayo Fairuz Fauzy será el tercer piloto del equipo.

Fauzy, Kovalainen y Trulli en el acto de presentación del equipo Lotus

Sede en Norfolk para Lotus
La escudería tendrá su sede inicial en una fábrica de la ciudad británica de Norfolk, donde dispondrá de las modernas instalaciones construidas en su día por Toyota para su programa inicial de Fórmula Uno y luego utilizados por Bentley para las 24 Horas de Le Mans.

El director del equipo, Tony Fernandes, es uno de los empresarios más exitosos de Malasia y propietario de la aerolínea de bajo coste Air Asia.

Por su parte, el director técnico de Lotus será el británico Mike Gascoyne, con más de 20 años de experiencia en el campeonato con Force India, Toyota, Renault y Jordan.

Renault vende gran parte de sus acciones y Kubica no sabe si continua en el equipo

La escudería del rombo ha anunciado hoy que seguirá en la F1 después de vender gran parte de sus acciones a una sociedad especializada en nuevas tecnologías, gestión de imagen y deporte motor de Luxemburgo: Genii Capital.

El comunicado publicado hoy dice que "Renault transferirá a Genii Capital una amplia parte de Renault F1 Team y los dos socios asumirán conjuntamente la dirección de la empresa. La carta de intenciones firmada por ambas partes estará lista a principios de 2010".

Según el comunicado el equipo "conservará su nombre, identidad y las características esenciales que le han permitido conseguir los éxitos en 2005 y 2006". Además, asegura que la fábrica de Viry-Châtillon continuará fabricando los motores para Renault F1 Team y la escudería Red Bull Racing, que renovó su acuerdo para la temporada 2010.

Con esta decisión "Renault demuestra su compromiso con la competición deportiva" así como "con los aficionados de todo el mundo" y con los "trabajadores de las fábricas de Enstone y Viry-Châtillon", así como con la Federación Internacional (FIA) y la Asociación de Equipos (FOTA).

Según el comunicado la F1 es uno de los deportes más mediáticos del mundo y es una vitrina tecnológica esencial para la empresa.

Kubica no está seguro si sigue en estas condiciones

El representante del piloto manifestó que el polaco está evaluando si continúa en Renault ante este cambio accionarial en el equipo. El piloto ha solicitado al equipo mayores preciosiones sobre lo que hará Genii Capital en el equipo.

Con toda seguridad el contrato de Kubica tenga una cláusula que le permita la salida de Renault ya que cuando lo había firmado el futuro de la marca del rombo en la F1 era muy incierto. Kubica es un piloto muy valorado en el paddock y varios equipos han mostrado interés por hacerse con sus servicios.

Red Bull en 2010 seguirá con motores Renault.

En un comunicado publicado por el equipo Red Bull confirma que seguirá usando motores Renault en la temporada 2010: "Los motores que nos permitieron alcanzar la segunda plaza en el último campeonato del mundo se segurián utilizando durante la temporada 2010".

Según el comunicado "Renault ha confirmado en el día de la fecha que continuará como provedor de motores para el equipo Red Bull Racing en 2010 extendiendo de esta manera la exitosa relación que tienen desde el 2007 y usrán el mismo motor del equipo Renault F1 Team."

Mercedes quiere ofrecerle un contrato al Kaiser

Según el diario alemán Bild la nueva escudería Mercedes GP (ex Brawn GP) le ofrecería contrato a Schumi con un sueldo anual de 7 millones de Euros.

No hay que olvidarse que Ross Brawn (que reflotó en el último minuto a Honda con el nombre de Brawn GP) es el actual director de la nueva escudería Mercedes GP e íntimo amigo de Schumi, juntos ganaron 5 títulos del mundo con Ferrari.

Nick Fry, director ejecutivo de Mercedes dijo que contar con los servicios del Kaiser sería "fascinante" y añadío: "Estamos hablando varias cosas con un número diferente de pilotos, pero creo que si Michael u otro campeón retornase, añadiría otro elemento muy interesante al Mundial".

Mercedes aprendió la lección muy bien y Nick Fry está convencido de que hay que tener dos pilotos que consigan puntos en cada carrera y esa es la razón por la que ganamos el título de Constructores (bajo el nombre de Brawn GP)

El anuncio del compañero de equipo de Nico Rosberg podría hacerse antes de las vacaciones de navidad o a principios del mes de Enero de 2010. Algunos medios especializados alemanes (Bild y Focus) dan por hecho el acuerdo.

En el 2010 quizás podamos ver como el jubilado les da unas lecciones a todos los pilotos, como hizo en los test de Montmeló en Noviembre de 2007 cuando llevaba un año retirado.

Ayrton Senna elegido el mejor piloto de todos los tiempos

Al fin se ha hecho justicia y los especialistas han elegido a los mejores. Ayrton Senna ha sido el mejor piloto de todos los tiempos en una votación organizada por Autosport en la que han participado 217 pilotos en activo y retirados.

En el segundo lugar ha quedado el Kaiser Schumi (que según las estadísticas es el mejor) y en tercer lugar el "Maestro" Juan Manuel Fangio.

Algunos de los votantes fueron el mismo Kaiser, José Froilan González, el piloto que consiguió la primera victoria de la historia para la escudería Ferrari, Paul Pietsch, que con 98 años es el piloto de mayor edad vivo, el actual Campeón del Mundo Jenson Button y varios de los pilotos de la parrilla de la Fórmula 1 actual.

Los resultados han sido los siguientes:

1. Ayrton Senna


2. Michael Schumacher


3. Juan Manuel Fangio


4. Alain Prost


5. Jim Clark


6. Jackie Stewart


7. Nikki Lauda


8. Stirling Moss


9. Fernando Alonso


10. Gilles Villeneve

La lista con los 40 primeros pilotos se pueden ver http://f1greatestdrivers.autosport.com/?driver=1

Para deleitarnos un poco dejo un vídeo de Ayrton pilotando un Honda NSX de calle. Notar como entra en las curvas y los "punta y taco" que hace en los rebajes.

Aprobado por la FIA el nuevo sistema de puntuación de la F1

El World Motor Sport Council en la sesión de hoy ha aprobado el nuevo sistema de puntuación de la F1.

Con este nuevo sistema en lugar de puntuar los 8 primeros lo harán los 10 primeros equipos. El sistema actual estaba en vigor desde el año 2003.

El nuevo sistema entrará en vigor en el año 2010.

Women & Motor Sport Commission (WMC).

En esta sesión la FIA también ha aprobado la creación de la Women & Motor Sport Commission. la misión de esta comisión son:

• Facilitar la participación plena de las mujeres en todos los aspectos del deporte del motor.


• Poner en marcha estrategias y políticas que promuevan la educación y la formación de las mujeres en el deporte de motor.


• Poner en práctica acciones y eventos que permitan el intercambio de experiencias y la reflexión sobre la manera de fortalecer la participación de las mujeres en el deporte de motor.


• Colaborar con las organizaciones internacionales en proyectos conjuntos de los deportes.
  

La ex piloto Mundial de Rally Michèle Mouton, ha sido nombrado Presidente de la WMC.

La comisión de F1 de la FIA propone cambiar el sistema de puntuación

En un comunicado publicado ayer la FIA indica que se ha reunido por primera vez la comisón de F1 desde la firma del Pacto de la Concordia este año y bajo la nueva presidencia de Jean Todt. En esta reunión han propuesto, entre otras cuestiones, la modificación del sistema de puntuación que obtienen los equipos y pilotos en las carreras.

Esta propuesta de modificación así como una serie de enmiendas a los reglamentos técnicos y deportivos será sometida a la consideración del World Motor Sport Council que se reune hoy.

El nuevo sistema de puntuación sería el siguiente:

• 1ro.: 25


• 2do.: 20


• 3ro.: 15


• 4to.:10


• 5to.:8


• 6to.:6


• 7mo.:5


• 8vo.:3


• 9no.:2


• 10mo.:1

Las razones de esta modificación están en el mayor número de concursantes para este año (13)

Asimismo esta comisión a designado una subcomisión entre la FIA y los equipos para desarrollar propuestas detalladas que tiendan a mejorar el espectáculo y que tendrán efecto durante 2010.

Renault negocia la venta del equipo y Prodrive es el candidato a comprarlo

Renault busca deshacerse de la fábrica de chasis de Enstone. Las cuentas no salen y Renault y quiere deshacerse del elvado coste de la fábrica tras gastarse muchos millones en la construcción del centro de dinámica de fluidos y la ausencia de buenos resultados.

La empresa británica Prodrive, dirigida por David Richards, es la que tiene todas las papeletas para la compra de la fábrica. Pero no es tan fácil, porque Richards tiene nombre y experiencia, pero también una notable falta de dinero y necesita un inversor. Y es Renault quien lo está buscando. El que está más cerca de poner el dinero es Gerard López, presidente de la empresa luxemburguesa Gravity, que ya estuvo detrás de hacerse con Sauber

El presidente de Renault negocia la venta directamente de las instalaciones depués de haberse quitado de encima a Briatore entregándole su cabeza a la FIA después del Singapur Gate.

El objetivo de Renault es volver a suministrar motores a este nuevo equipo y continuar con Red Bull hasta 2012.

Horner jefe de Red Bull: "No está claro seguir junto a Renault"

El jefe de la escudería Red Bull no confirmó que su escudería lleve la planta motriz de la casa del rombo y agregó: "Era sólo una formalidad, ya que tuvimos que poner un proveedor de motores en la lista de la Federación Internacional de Automovilismo. Nada hay decidido todavía. La FIA solicita a todos los equipos un motor y, por el momento, todavía estamos corriendo con motores Renault, pero eso no significa que podamos volver a estar con ellos la próxima temporada. No hemos tomado una decisión sobre eso todavía"

Sauber se queda con la plaza de Toyota y con motores Ferrari

Peter Sauber no ha perdido el tiempo en estas últimas semanas y ha conseguido que la FIA inscriba su nuevo equipo en lugar de Toyota y tendrá motores provistos para Ferrari en 2010. De esta manera sería el equipo número 12+1 de la parrilla. (a la F1 no le gusta ese número)

En un comunicado la FIA agrega que la inscripción de Sauber está condicionada a la firma del pacto de la Concordia.

En declaraciones a la agencia alemana 'SID' Peter Sauber explico "Trabajaremos con Ferrari en el motor y en la transmisión. Los problemas de las últimas semanas no han tenido ninguna influencia sobre el desarrollo del monoplaza Sauber-C29-Ferrari".

El importe de la operación no se precisó en el momento del anuncio de la operación y Sauber no quiso hablar de la cifra este viernes, aunque reconoció que se trata de una cantidad "soportable para él y aceptable para BMW".

En cuanto a los pilotos quiere un novato y uno con experiencia, aquí podría cobrar fuerza la candidatura de Pedro de la Rosa.

Raikkonen correrá con Citröen C4 en el Mundial de Rallyes

Kimi pilotará un Citröen C4 en el año 2010 y su copiloto será su compatriota Kaj Lindstrom, compañero durante muchos años de Tommi Makinen

Raikkonen participará en doce de los trece rallies del Campeonato del Mundo de 2010. El único Rally que no hará será el de Nueva Zelanda, descartado por los altos costes del traslado. El finlandés se integrará en el equipo júnior, con lo que no se tocará la escuadra oficial formada por Sébastien Loeb y Dani Sordo.

Red Bull tiene en mente el regreso de Raikkonen para 2011 creando un super equipo con Vettel.

La FIA publica la parrilla provisonal para 2010

La FIA en un comunicado ha publicado la grilla provisional para el año que viene. En la lista hay 12 equipos en total a la espera de Sauber.

Otra novedad de esta parrilla es que Virgin patrocionará a la nueva escuederia Manor GP. Virgin había patrocinado a los actuales campeones Brawn GP. Fernando Alonso llevará el dorsal 8, es decir está después de Felipe Massa (dorsal 7).

En la lista profesional no figura Alguersuari. Buemi es el único confirmado en Toro Rosso.

N°	DRIVER	TEAM	CONSTRUCTOR
1	Jenson BUTTON (GB)	VODAFONE McLAREN MERCEDES	McLAREN MERCEDES
2	Lewis HAMILTON (GB)	VODAFONE McLAREN MERCEDES	McLAREN MERCEDES
3	Nico ROSBERG (D)	BRAWN GP FORMULA ONE TEAM*	BRAWN MERCEDES BENZ
4	TBA	BRAWN GP FORMULA ONE TEAM*	BRAWN MERCEDES BENZ
5	Sebastian VETTEL (D)	RED BULL RACING	RED BULL RACING RENAULT
6	Mark WEBBER (AUS)	RED BULL RACING	RED BULL RACING RENAULT
7	Felipe MASSA (BR)	SCUDERIA FERRARI MARLBORO	FERRARI
8	Fernando ALONSO (E)	SCUDERIA FERRARI MARLBORO	FERRARI
9	Rubens BARRICHELLO (BR)	AT&T WILLIAMS	WILLIAMS COSWORTH
10	Nico HÜLKENBERG (D)	AT&T WILLIAMS	WILLIAMS COSWORTH
11	Robert KUBICA (PL)	RENAULT F1 TEAM	RENAULT
12	TBA	RENAULT F1 TEAM	RENAULT
14	Adrian SUTIL (D)	FORCE INDIA F1 TEAM	FORCE INDIA MERCEDES
15	Vitantonio LIUZZI (I)	FORCE INDIA F1 TEAM	FORCE INDIA MERCEDES
16	Sébastien BUEMI (CH)	SCUDERIA TORO ROSSO	STR FERRARI
17	TBA	SCUDERIA TORO ROSSO	STR FERRARI
18	TBA	LOTUS F1 RACING	LOTUS COSWORTH
19	TBA	LOTUS F1 RACING	LOTUS COSWORTH
20	TBA	CAMPOS META 1	CAMPOS DALLARA
21	Bruno SENNA (BR)	CAMPOS META 1	CAMPOS DALLARA
22	TBA	US F1 TEAM	US F1 COSWORTH
23	TBA	US F1 TEAM	US F1 COSWORTH
24	Timo GLOCK (D)	VIRGIN RACING	VIRGIN COSWORTH
25	TBA	VIRGIN RACING	VIRGIN COSWORTH