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viernes, 6 de agosto de 2010

El Jefe de renault se despacha contra Alonso y Briatore

El actual jefe de Renault achaca a la desgana de Fernando Alonso la escasez de resultados del año pasado. No sólo eso sino que le tacha de arrogant, culpándole casi por completo de la ruina deportiva en la que se vio envuelta la escudería el año pasado.

Eric Bouiller ha modificado por completo la estructura del equipo y cierto es que con otro tipo de filosofía, alejada de la de Briatore, los éxitos están llegando incluso con menos presupuesto; no ganan carreras pero de estar donde estaban el año pasado a donde están este h, y no sólay mucha distancia.

El director del equipo ha recalcado que las mejoras se están notando más por la actitud de determinadas personas. "La fortaleza más grande es la devocion de la gente. La competencia, dedicación y espíritu de equipo es fundamental porque así se puede obtener lo mejor. La clave para mí es que el conductor presiona porque el equipo quiere ganar y hacerlo lo mejor posible", dijo.

jueves, 15 de abril de 2010

Briatore y Symonds perdonados por la FIA

Flavio Briatore y Pat Symonds han llegado a un acuerdo con la FIA con el objetivo de poner fin a uno de los escándalos más sonados de la F1: el SingapurGate

La FIA en un comunicado fechado el 12/4/2010 indica que la decisión del Tribunal de Grande Instance francés, de fecha 5 de enero de 2010, y que la FIA ha apelado, ha revelado una deficiente comprensión de como funciona el procedimiento disciplinario del Consejo Mundial del Motor.

Con fecha 11 de marzo en el GP de Baharain el Consejo Mundial del Motor se reunió y autorizó al presidente de la FIA, Jean Todt, a buscar una solución, judicial o extrajudicial, al caso SingapurGate con el objetivo de preservar los intereses de la FIA.

Luego de varias discusiones Symonds y Briatore llegaron a un acuerdo con la FIA para no seguir con las acciones judiciales. Como parte del acuerdo cada uno ha reconocido su culpabilidad compartida en el accidente deliberado de Nelsinho Piquet, han expresado su pesar y han pedido disculpas a la FIA.

También se han comprometido a abstenerse de tener ningún papel operativo en la Fórmula Uno hasta el 31 de diciembre de 2012, así como en todas las competiciones de otra índole registradas en los calendarios de la FIA hasta el final de la temporada deportiva 2011.

Abandonadonan toda la publicidad y las medidas financieras derivadas de la sentencia de 5 de enero de 2010, así como otras medidas dirigidas contra la FIA sobre el tema de este asunto.

A cambio, han pedido a la FIA a abandonar el procedimiento de apelación en curso, pero sin la FIA reconoce la validez de las críticas formuladas contra la resolución del Consejo Mundial de 21 de septiembre de 2009, así como a renunciar al derecho de presentar cualquier nuevo proceso contra ellos por el tema de este asunto.

A pesar de su sesenta años me parece que tenemos Briatore para rato en la F1. ¿Será el sucesor de Ecclestone?. Tiene toda la pinta....

lunes, 21 de septiembre de 2009

Briatore expulsado de por vida de las carreras, cinco años le han caido a Symonds y Renaul parece que se salva


La FIA ha hecho público un comunicado en el que se resumen las decisiones que se han tomado en el Consejo Mundial Extraordinario del Motor:


  1. Flavio Briatore ha sido expulsado de por vida del gran circo y no se le renovará ninguna licencia a ningún piloto que esté vinculado al italiano mediante algún contrato.

  2. Pat Symonds tendrá la misma sanción pero por un período de 5 años

  3. Inmunidad total para Nelson Piquet Jr. por colaborar en esclarecer el asunto

  4. Fernando Alonso es inocente y la FIA le agradece su colaboración por responder a las preguntas de la FIA

  5. Renault no deberá cometer ninguna acción ilegal durante dos años para no ser expulsada del gran circo y deberá pagar los costes de la investigación. Además realizará una contribución significativa al trabajo que viene desarrollando la FIA para mejorar la seguridad en este deporte.

¿Estaba Alonso al tanto de los planes de Briatore y Symonds?

Alonso, Britore y Symonds en el GP de Japón en 2006


Es muy difícil saberlo pero al menos resulta sospechoso que haya estado de acuerdo en tener una estrategia tan agresiva, bastante inusual y que haya entrado antes de los previsto a su primer parada sin decír ni pio.

Según declaraciones de Nelson Piquet Sr. "Alonso estaba al tanto de todo. No podía ignorarlo". Aunque después de la saida de Briatore y Symonds Piquet Sr. matizó estas declaraciones “Todo lo que dije fue que un piloto inteligente como Alonso haría preguntas si su equipo le dijera que entrara en boxes después de doce vueltas, y tras salir decimoquinto en la parrilla. Como piloto, hubiera sospechado algo, así que solo haciendo un esfuerzo puedo imaginar que Fernando no supiera nada”.

Los comisarios de la FIA dedican muy poco espacio en el informe del caso a Alonso con quien se reunieron en el GP de Bélgica en SPA, incluso antes de hacerlo con Symonds, y en ningún momento valoraron la posibilidad de que el piloto español hubiera participado o estado involucrado en el asunto.

Por otra parte Piquet Jr. en su denuncia nunca se refirió directamente a Alonso señalando solo a Briatore y Symonds como los autores del plan.

En un principio Alonso ni siquiera estaba previsto que acuda al Consejo Mudial del Motor Extraordinario que se reune hoy para tratar el caso pero la sorpresa llegaba ayer cuando la cadena Mediaset Italiana daba la noticia de que el asturiano ha sido llamado a declarar como testigo en el caso.

Espremos ver hoy las conclusiones del caso y que de una vez por todas las carreras dejen de decidirse en los despachos y se decidan en pista.

miércoles, 16 de septiembre de 2009

Ruedan cabezas en Renault: Flavio Briatore y Pat Symonds al paro

Renault acaba de hacer público un comunicado donde anuncian la salida de la escudería francesa de su Director, Flavio Briatore, y del Jefe de ingenieros, Pat Symonds.

La decisión ha sido tomada por Renault unos días antes de la vista del Consejo Mundial del Motor.

De esta manera Max Mosley se ha tomado venganza ya que Briatore junto con Montezemolo fueron los cabecillas de la revuelta de la FOTA por la nueva reglamentación del 2010 que le costó la reelección a Max Mosley.


A todo esto nadie dice nada de Alonso ¿sabría algo del plan de Symonds, Briatore y Nelsinho?