Con este sistema, los pilotos infractores recibirían puntos tanto por faltas dentro de la pista como por incumplimiento de las normas fuera de ella, hasta llegar a un máximo -aún por determinar- que se saldarían con la prohibición de participar en un Gran Premio.
Hasta ahora, el único tipo de sanción post carrera que se le ha impuesto a los pilotos de forma regular ha sido la de penalizarles con diez posiciones en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio .Ahora, según Autosport, Charlie Whiting planea exponer la idea del ‘carnet por puntos’ a los equipos la próxima semana en Brasil, con el objeto de que los pilotos se piensen dos veces sus acciones para evitar situaciones peligrosas como la de Bélgica.
"Acumularás puntos por todas las infracciones mientras que, por ahora, sólo tienes tres amonestaciones (antes de ser penalizado) y dos han de ser en temas de pilotaje. Ahora mismo, si tienes un aviso por llegar tarde a una conferencia de prensa y otra por llegar tarde al desfile de pilotos, no conllevaría una penalización de diez puestos en parrilla", continuaba Whiting.
"Tienen que ser por infracciones de pilotaje", aclaraba. "Si nos centramos en la superlicencia, sumas un punto por esto, dos por lo otro… Es algo que nos gustaría ver, pero probablemente no es simple, nada lo es en la F1. Lo intentaremos discutir con los equipos", finalizaba
Grosjean lo tiene duro para pilotar toda la próxima temporada...
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