La escudería Epsilon Euskadi mantiene la esperanza de participar en la próxima temporada de Fórmula 1 al haber una plaza libre que deja BMW y si el escándalo de Renault prospera posiblemente las plazas libres serían dos.Sergio Rinland, uno de los responsables de la escudería, asegura que Epsilon Euskadi está preparado para llevar a ese deporte "todas las innovaciones posibles y permitidas", Este ingeniero argentino participó en Logroño en una jornada sobre innovación, organizada por la Universidad de La Rioja, en la que se refirió a los últimos adelantos introducidos en el mundo del motor de competición.
Aseguró que a pesar de que inicialmente no fue elegido para participar en la Fórmula 1, el equipo con sede en Azkoitia (Guipúzcoa) espera que esa decisión cambie "en unas dos semanas" y están "preparados" para llevar sus "innovaciones a la práctica". "Los próximos años van a ser difíciles en la Fórmula 1", pronosticó, y por ello, "habrá que tomar decisiones para llevar innovaciones que luego se puedan utilizar en la calle, que tengan que ver con las energías alternativas" algo que, aseguró, ya ocurre en escuderías como Ferrari o McLaren.
Poco a poco, dijo Rinland, "se va tomando conciencia de que ese es el camino" aunque "cualquier cambio siempre encuentra barreras". "Lo que está claro es que es un momento en el que es importante tomar decisiones, como hizo BMW, que ha decidido dejar la Fórmula 1, al menos de momento, para invertir ese dinero en crear coches eléctricos" y luego, si es posible, volver al deporte, y eso es "tener altura de miras".
Porque considera que en este deporte "la base está en innovar, en hacerlo todos los días" y "hay que tomar decisiones que vayan a eso, aunque cueste". "Innovar es la única manera de salir de la crisis, de dejar el pozo en el que estamos para volver a flote", concluyó el ingeniero de Epsilon Euskadi.
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