En primer lugar la FIA no ha hecho oidos sordos a la afición con respecto al tema de los morros escalonados y el organismo presidido por Jean Todt permitirá que las escuderías oculten el escalón del frontal de sus monoplazas con una pieza que únicamente cumplirá una función estética, pues no podrá influir en la aerodinámica de los bólidos. Esto está regulado en el artículo 3.7.9 de la nueva normativa que estipula:
"With the exception of an optional, single piece, non-structural fairing of prescribed laminate (whose precise lay-up may be found in the Appendix to the regulations) which may not be more than 625mm above the reference plane at any point, no bodywork situated more than 1950mm forward of rear face of the cockpit entry template may be more than 550mm above the reference plane."
También la nueva normativa prohibe el sistema de Doble DRS desarrollado por Mercedes. Esta decisión no ha tomado por sorpresa a Lotus quien estaba desarrollando su particular versión "Hay cambios en las reglas para prohibir cosas como el Doble DRS, sí, pero es beneficiarse de lo que ya tenía"
Según el reglamento nuevo el artículo 3.18 establece "El DRS no podrá ser usado para modificar la geometría de ningún conducto, ni directa ni indirectamente"
La nueva reglamentación se puede consultar en:
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