Marc Gene, piloto reserva de Ferrari, nos explica como es el volante del Ferrari F150 Italia, las funciones de algunos de los botones (de otros no se puede..), las palancas de cambio y de embrague.Un repaso por la historia muestra como han evolucionado estos volantes, pasando de enormes volantes de madera a verdaderas joyas de la electrónica, en las que se han ido incorporando los cambios mediante levas (invento de Ferrari), botones para activar la radio, el agua que beben los pilotos, el KERS, alerones móviles (Ferrrari y algún otro equipo activan el DRS con el pie) y así hasta 50 funciones.
Según Vettel es como ir pilotando a 300 km/h y jugando con el móvil...
No hay comentarios:
Publicar un comentario