Ferrari y Alonso han vivido en sus propias carnes la nueva normativa impuesta en el 2008 que impide tener un tercer coche armado listo para correr si sucede algo imprevisto como el accidente del asturiano en Mónaco.
La normativa actual permite a los equipos transportar monocascos de repuesto y reconstruir el coche en boxes si éste resultara dañado. Pero es situaciones como la ocurrida a Ferrari, no hay tiempo para reconstruir un monoplaza desde cero. Ahora, Domenicali asegura estar de acuerdo con la reducción de costes pero no está a favor de prohibir los coches de repuesto. "Se pierde dinero de todas formas. No se puede dejar a los espectadores sin la posibilidad de disfrutar de una de las mayores estrellas en la calificación".
El chasis número 283 resultó dañado tras el accidente del sábado y ya no podrá ser utilizado.
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